Información para el taxista y el inversor. Noticias, actualidad, opinión y utilidades para los profesionales del sector del taxi, cortesía de Gestaxi
Información del Ministerio de Fomento, a fecha 1 de agosto de 2018.
Gestaxi es la nueva forma de gestionar tu TAXI con la máxima rentabilidad del sector. Licencias, créditos, gestoría, compra-venta, seguros, formación, financiación. Tenemos todo lo que necesita tu empresa. Acércate a conocernos.
Oficinas Gestaxi: Calle Sofía, 30 local 5 (28022) Madrid. Teléfono: 917826783. Móvil: 668887588
Información del Ministerio de Fomento, a fecha 3 de mayo de 2018.
Enlace al documento: http://www.fomento.gob.es/transportes/webturi.pdf
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Información del Ministerio de Fomento, a fecha 2 de abril de 2018.
Enlace al documento: http://www.fomento.gob.es/transportes/webturi.pdf
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Requisitos:
Los contenidos sobre los que rondarán los ejercicios y preguntas del examen básicamente son:
Se debe solicitar fecha para ser examinado, esta se realiza con cita previa cuya reserva debe hacerse en la web del Ayuntamiento de Madrid en su página de Gestión de Citas
Una vez realizada dicha gestión deberás acudir a la Oficina Municipal del Taxi de Madrid situada en la Calle Albarracín, 31-33.
Las fechas disponibles para los exámenes puedes consultarlas desde aquí
Si apruebas el examen obtendrás el permiso municipal de conducción de autotaxi de la Comunidad de Madrid y la posibilidad de trabajar como taxista en Gestaxi. Solo has de ponerte en contacto con nuestra empresa, te ofrecemos interesantes condiciones laborales y económicas. Para más información pásate a ver nuestra oferta de empleo.
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En la ciudad de Madrid existen 15.723 taxis. El Ayuntamiento de Madrid gestiona las licencias de taxi del municipio de Madrid, que pueden prestar servicio en la denominada Área de Prestación Conjunta (APC), constituida por un conjunto de 46 municipios en los que el Servicio de Taxi opera de manera integrada con dichas licencias, estos son:
Ajalvir – Alcobendas – Alcorcón – Algete – Arganda del Rey – Arroyomolinos – Boadilla del Monte – Brunete – Campo Real – Chinchón – Ciempozuelos – Colmenar Viejo – Coslada – Fuenlabrada – Getafe – Humanes – Las Rozas – Leganés – Loeches – Madrid – Majadahonda – Mejorada del Campo – Moraleja de Enmedio – Morata de Tajuña – Móstoles – Navalcarnero – Parla – Paracuellos del Jarama – Pinto – Pozuelo de Alarcón – Quijorna – Rivas Vaciamadrid – San Fernando de Henares – San Martín de la Vega – San Sebastián de los Reyes – Serranillos del Valle – Titulcia – Torrejón de la Calzada – Torres de la Alameda – Tres Cantos – Valdemoro – Velilla de San Antonio – Villaconejos – Villalbilla – Villanueva del Pardillo – Villaviciosa de Odón.
Esta área se ha ido conformando por sucesivos acuerdos bilaterales (iniciados en 1977) entre el Ayuntamiento de Madrid y diferentes municipios de la Comunidad de Madrid.
Los taxis de cada pueblo pasan a ser gestionados por el ayuntamiento de Madrid creando el Área de Prestación Conjunta (APC), de modo que el aspecto es el mismo que los taxis madrileños y con el escudo municipal de la capital en lugar del de sus municipios respectivos. Son de color blanco con una barra en diagonal de color rojo con el escudo de Madrid en las puertas delantera y en la parte trasera, en el techo llevan una capilla con indicación de las tarifas que establece el Ayuntamiento de Madrid. Llevan grabado el número de licencia en las puertas delanteras y en el maletero.
Los modelos de vehículos deben de ser autorizados por el Ayuntamiento que fija que cumplan unos determinados requisitos de amplitud, comodidad y seguridad. Están autorizados los llamados familiares, dispone de monovolúmenes conocidos como Eurotaxi adaptados para el transporte de personas con movilidad reducida que permiten viajar en la propia silla de ruedas con todas las medidas de seguridad.
En los últimos años se han ido acoplando las últimas tecnologías así muchos llevan navegadores, aceptan el pago con tarjeta y las emisoras tienen servicios automáticos para recepción de llamadas por teléfono, SMS o Internet, y los servicios se adjudican mediante las tecnologías de localización GPS y transmisión por telefonía móvil GPRS, numerosas APP también funcionan en la ciudad.
Aproximadamente 6.000 taxis disponen de conexión de seguridad con el 112 y se van incorporando paulatinamente cámaras de videovigilancia conectadas con centrales de alarma.
En la actualidad existen tres grandes emisoras y numerosas pequeñas que funcionan las 24 horas del día y 365 días al año.
Existen también en la comunidad autónoma de Madrid los denominados «Taxis Provinciales» que son todos aquellos taxis que no entran dentro de la zona anteriormente expuesta y que cubren las necesidades de su ciudad o pueblo, así, por ejemplo, la ciudad de Alcalá de Henares cuenta con una flota propia de 71 coches blancos con franja morada en diagonal y en puerta delantera, en la que también aparece el escudo de la ciudad complutense. El módulo tarifario es blanco y aparecen iluminados los números 1, 2 o 3 para indicar la tarifa que se aplica en ese momento; la localidad de Torrejón de Ardoz tiene 36 vehículos blancos con dos franjas horizontales en la puerta delantera y de color lila y amarilla. Módulo tarifario que no indica tarifa y sólo aparece la palabra taxi. La localidad de Ajalvir cuenta con 4 coches blancos la franja es amarilla y azul cielo. Ninguno de los taxis que no forman parte del Área de Prestación Conjunta de Madrid pueden recoger pasajeros en dicha área unificada ni los madrileños pueden recoger en los municipios que no forman parte del área, ni siquiera en el caso de servicios pedidos por emisora ya que el taxi es contratado efectivamente en el momento de la recogida. Según es la dependencia de un municipio respecto Madrid, sus taxis se desplazarán más o menos a la capital y harán más o menos necesaria la inclusión de sus licencias en el ayuntamiento capitalino.
Referencias:
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Información del Ministerio de Fomento, a fecha 5 de marzo de 2018.
Enlace al documento: http://www.fomento.gob.es/transportes/webturi.pdf
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Información del Ministerio de Fomento, a fecha 1 de febrero de 2018.
Enlace al documento: http://www.fomento.gob.es/transportes/webturi.pdf
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El Ayuntamiento de Madrid realiza al año en torno a 3 millones de notificaciones de denuncia por infracciones de circulación cometidas en la ciudad de Madrid (modelo de notificación de multa 9-1.1).
La complejidad de la materia sancionadora, así como el elevado volumen de notificaciones y su alcance, exigen ser muy rigurosos en la claridad del mensaje que se transmite.
Por ello, coincidiendo con la iniciativa de poner en marcha actuaciones relacionadas con una Comunicación más Clara con la ciudadanía, se decidió considerar este caso de estudio como experiencia piloto.
Una vez validada la nueva notificación, se realizó un test de usuario, mediante focus group, para comprobar que la usabilidad y comprensión era idónea.
Paralelamente se gestionó la preparación del tránsito de sustituir la notificación inicial por la nueva versión conforme a los criterios de Comunicación Clara, adaptando tanto los sistemas informáticos como de imprenta y la preparación de todo el personal involucrado en dicho cambio.
Finalmente se ha implementado el cambio a finales de 2017. El análisis de este caso de estudio será continuado con otras notificaciones asociadas a la gestión de infracciones de circulación, cuyos trabajos serán abordados por la propia unidad responsable – Subdirección General de Multas de Circulación – con la experiencia adquirida en el proyecto aquí descrito, en colaboración con la Subdirección General de Calidad y Evaluación y el organismo Informática del Ayuntamiento de Madrid.
☛ Más información sobre Comunicación Clara en el portal web del Ayuntamiento de Madrid
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Información del Ministerio de Fomento, a fecha 2 de enero de 2018.
Enlace al documento: http://www.fomento.gob.es/transportes/webturi.pdf
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